Bij deze zal ik me ook ff voorstellen.

Ik ben dus Arjan Bonnema 25 jaar uit Grootegast. lees hier alwel eens wat mee maar het was er nog niet van gekomen om ff een verhaaltje hier heen te tikken.

Een groot gedeelte van de leden hier heeft me al wel eens ontmoet bij Johan.

Mijn wagen park bestaat uit een aantal wagens:

- Golf mk1 1.5 diesel uit 1978 ( momenteel geschorst )
- Golf mk2 1.8 8v gti uit 1984 ( momenteel geschorst )
- Golf mk3 tdi 110pk afn inmiddels 2.0 liter nu 215pk
- golf mk3 2.0 16v abf 157pk
- Outsider Daihatsu charade gti ( Te koop )

De tdi is nu de dagelijkse auto rest wordt weinig of niet ingereden.

tdi heb ik inmiddels ongeveer een jaar. gekocht met schade met de bedoeling om de motor in de mk1 diesel te hangen.

De mk3 tdi waarvan er nu ongeveer 4 maand mee is gereden.
eerst 3 maand en toen is de motor mij kappot gelopen, zuiger gesmolten, cilindervoering beschadigd, 2 kleppen krom, turbo dood!

Besloten om de motor weer klaar te maken. Werkte op dat moment nog in de revisie, dus dan zit je wat dichter bij het vuur en kunnen sommige dingen wat makkelijker.

Begin dit jaar blok gedemonteerd, Blok is opgeboord naar 1992cc in combinatie met transporter zuigers. toen onderblok langzamerhand klaargemaakt. Nieuwe lagers,bouten,oliepomp,pakkingen enz enz.

Cilinderkop is ook niet standaard meer, daar zijn grotere uitlaatkleppen in pas gemaakt door er ook andere uitlaat zittingen in te maken.
Verder zijn de poorten bewerkt door Johan zodat we nu wat meet flow hebben.
Inmiddels zit er ook een andere nokkenas in.

Turbo is ook vergroot naar een 22/60 van een 3.0L tdi. Dit in combinatie met een uitlaat systeem van simons van 63mm.
Brandstofsysteem: race520 verstuivers en een 12mm plunjer in de pomp.

Dat was ongeveer wat nu aan de tdi is gebeurd. De 215pk rij ik nu wat mee rond gaat tot nu toe aardig goed.
Probleempje gehad dat de turbo van het spruitstuk was gescheurd. ( Maar dat kan de beste overkomen )
In de toekomst nog eens de auto wat afstellen... wat meer pk's en wat minder rook zou niet verkeerd zijn. want er zitten nog wel wat pk's extra in.

Laatst ook al aan het sprinten geweest op Drachten met de auto.
Jeroen Gjaltema heeft toen 4x kunnen rijden en wist er een 15.2 en 15.3 seconden te rijden op de 402 meter.
Ik zelf heb toen 1x kunnen rijden en de baas zelf reed 15.1 seconden

Tot zover eerst dit verhaal zal ff zien dat ik er wat foto's bij krijg.

Groeten Arjan

Die foto ellende werkt op dit moment nog niet mee, die volgen nog wel eens.

Welkom bij turbotuners!
Foto's uploaden kan eventueel op www.tinypic.com

Hé welkom Arjen, aardig wagenpark inmiddels.

welkom, he arjan? ik heb jou gesproken op time attack.
leuk dat je je hier hebt aangemeld.
ik heb met johan wel eens over jouw cil kop gesproken 35 of 38 mm uitlaatkleppen toch?
probeer inderdaad tinypic eens zelfs ik kan het!

deze maat moet je hebben. Message Board (640x480)

@ herold, ja ik weet het van mijn wagenpark. soms lopen hobby's wat uit de hand hea

@ maurice, ja je hebt de goeie idd voor je heb met je gesproken in zandvoort. en idd ik heb die grotere uitlaat kleppen erin. 35mm zo uit mijn hoofd.

welkom Arjan !!


JW

Hey, meer bekende namen Welkom!

Foto's van de daihatsu?

Hey Arjan!

Welkom hieroo!

Welkom!

Arjan jonge!
Welkom
Ik wil je wagenpark wel iets kleiner maken, maar dan moet ik hier eerst ook wat ruimte maken

Johan

Ja, je hebt er weer en hok bij,
daar kunnen die twee geschorste exemplaren wel in !

he arjan,leuk dat je er bij bent!!
Nog iemand met een uitgebreide verzameling